Mają powstać trzy ronda

Dotychczas rozpatrywana była możliwość budowy ronda obok dawnej szkoły zawodowej oraz sklepu „Biedronka”. W przygotowanej koncepcji nowością jest pomysł budowy ronda w centrum Trzemeszna, u zbiegu ulic: św. Jana, 1 Maja i Świętego Ducha. fot. Roman Wolek

Trzemeszno, ulice, drogi, przebudowa, rondo, koncepcja
     Mają powstać trzy ronda
     Koncepcja przebudowy miejskich ulic zakłada możliwość likwidacji kostki brukowej w centrum miasta. Budowa nowej nawierzchni dróg i chodników oraz wprowadzenie zmian w ruchu może kosztować 11 mln zł.

     ZMIANY NA ULICACH I PLACACH
     Na zlecenie Urzędu Miejskiego w Trzemesznie opracowana została koncepcja przebudowy ulic w mieście. Koncepcję przygotowało biuro projektowe SBD Projekt Krystian Orzeł z Poznania za 5.000 zł. Dotyczy ona głównych ulic w mieście należących do gminy. Obejmuje odcinek od ul. Mickiewicza przy skrzyżowaniu z ulicami: Orchowską i Wyszyńskiego, poprzez ulice, aleje i place: św. Jana, Wiosny Ludów, ks. Kowalskiego, Kosmowskiego, św. Wojciecha, Kilińskiego, Konopnickiej, Świętego Ducha, 1 Maja, Dąbrowskiego, Ogrodową, Wodną, Toruńską, Piastowską, 22 Stycznia oraz ul. Mogileńską aż do drogi krajowej nr 15.
     W miejscach tych planowane są wymiany chodników, głównie na odcinkach, gdzie są one szczególnie zniszczone. Przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniach mają zostać odsunięte w głąb ulic, aby stworzyć miejsce dla pojazdu oczekującego na wjazd. Założono również likwidację miejsc do parkowania w odległości 10 m od skrzyżowań.
     KOSTKA PRZEJDZIE DO HISTORII?
     Według tej koncepcji na skrzyżowaniu ulic: Mickiewicza, Orchowskiej i Wyszyńskiego (przy dawnej szkole zawodowej) ma powstać rondo. Zaleca się także: przebudowę konstrukcji nawierzchni jezdni, przebudowę odwodnienia, wymianę lampy na skrzyżowaniu i słupów energetycznych oraz wprowadzenie zieleni na centralnej wyspie ronda. Na odcinku ul. Mickiewicza od ul. Orchowskiej do ul. św. Jana przewiduje się: wymianę nawierzchni jezdni z kostki bazaltowej na beton asfaltowy lub remont nawierzchni, zwężenie jezdni przez wydzielenie miejsc postojowych lub ścieżki rowerowej oraz rozważanie wprowadzenia mijankowego parkowania w celu wymuszenia spowolnienia ruchu, a także likwidację miejsca parkingowego przy skrzyżowaniu z ul. Prusa. Przy skrzyżowaniu z ul. Dąbrowskiego mają zostać wydzielone pasy do jazdy na wprost i prawoskręt, a przejście dla pieszych ma zostać odsunięte w głąb ul. Dąbrowskiego. Przy skrzyżowaniu z ul. 1 Maja planuje się zwężenie wlotu w tę ulicę, wyeliminowanie miejsc parkowania oraz wprowadzenie przejścia dla pieszych. Przy skrzyżowaniu z pl. Kosmowskiego mają zostać wyodrębnione pasy do skrętu na ten plac, a wlot na plac ma zostać zwężony.
     NA KŁOPOTY - RONDO
     Wymianę nawierzchni jezdni z kostki bazaltowej na beton asfaltowy lub jej remont planuje się także na ul. św. Jana. Tu również przewidziano zwężenie jezdni poprzez miejsca postojowe lub ścieżkę rowerową. Przy skrzyżowaniu z ul. Górną ma powstać fizyczne wydzielenie wlotu od tej ulicy, a przed i za skrzyżowaniem mają zostać zbudowane zatoki postojowe oddzielone od jezdni opornikiem drogowym. Na skrzyżowaniu ul. św. Jana z ulicami: Świętego Ducha i 1 Maja, czyli w pobliżu skweru Cegielskiego, planowana jest budowa ronda. Miałoby ono usprawnić ruch pojazdów w tej części miasta, gdzie panuje chaos, a sytuacje komplikują samochody parkujące w pobliżu ratusza.
     Planowana jest przebudowa ulicy oraz wymiana konstrukcji chodników na ul. Wiosny Ludów. Rozpatrywana jest możliwość postoju pojazdów i wprowadzenie jednego kierunku ruchu lub pozostawienie ulicy dwukierunkowej z wprowadzeniem zakazów zatrzymywania i postoju po obu stronach drogi. Na odcinku od nieruchomości nr 15 do cmentarza powinna zostać wybudowana nawierzchnia drogi. Rozpatruje się dwa warianty takiego rozwiązania. Pierwszy zakłada wykonanie jednej płaszczyzny drogi z wprowadzeniem oznakowania Strefa zamieszkania, drugi zakłada podcięcie skarpy na poboczu i wykonanie chodnika oraz ustalenie kierunków ruchu.
     ZMIANY W CENTRUM
     Na drodze do cmentarza, czyli al. ks. Kowalskiego planuje się rozebranie dotychczasowej jezdni i wykonanie nowej przed kościołem i cmentarzem. Na odcinku między drzewami konieczna jest wymiana jezdni lub jej wzmocnienie. Na alei zaplanowano także wykonanie chodników z kostki betonowej, formowanie koron drzew oraz montaż ławek i koszy na śmieci. Uwzględniono także możliwość wprowadzenia jednego kierunku, w zależności od ustalenia kierunków ruchu na ul. Wiosny Ludów.
     Na placu Kosmowskiego planuje się wykonanie na jezdni nakładki z betonu asfaltowego i wyznaczenie miejsc postojowych. Przy skrzyżowaniu z ul. Mickiewicza mają zostać wydzielone pasy do skrętu w lewo i prawo. Planuje się również wymianę słupków na chodniku oraz zwężenie wlotu na skrzyżowanie lub segregację ruchu oraz skrócenie przejścia dla pieszych.
     Na placu św. Wojciecha, od strony ul. św. Jana zakłada się przełożenie lub wymianę odcinka jezdni z kostki bazaltowej. Zlikwidowane ma zostać przejście wzdłuż skweru od strony przystanku PKS, przebiegające pomiędzy jezdnią a zatoką postojową. Od strony sklepu Twój Market planuje się wymianę nawierzchni drogi oraz budowę zatoki postojowej. Na placu pomiędzy pl. św. Wojciecha a ul. Dąbrowskiego koncepcja zakłada wymianę nawierzchni oraz budowę zatoki postojowej oraz oddzielenie jej od jezdni opornikiem drogowym.
     WYZNACZĄ MIEJSCA PARKINGOWE
     Na ul. Konopnickiej przewidziano wymianę odcinka z kostki bazaltowej od wlotu z ul. św. Jana oraz przebudowę pozostałej jezdni z betonu asfaltowego. Miejsca postojowe mają zostać oznakowane.
     Na ul. Świętego Ducha, czyli uliczce leżącej pomiędzy dwoma budynkami trzemeszeńskiego ratusza, planuje się ułożenie nakładki z betonu asfaltowego oraz oznakowanie miejsc parkingowych. Skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego ma zostać wyniesione. Jezdnia ma zostać przebudowana także na ulicach: 1 Maja i Dąbrowskiego.
     Przygotowana koncepcja zakłada kompleksową przebudowę ul. Ogrodowej, łączącej ul. Toruńską i ul. Kościuszki. Przewiduje wykonanie nawierzchni z kostki betonowej i opaski dwustronnej dla pieszych rozróżnionej kolorystycznie od jezdni oraz ustalenie zasad parkowania.
     ŚCIEŻKA DO KRAJÓWKI
     Bez zmian ma pozostać jezdnia na ul. Toruńskiej. Zwężony ma być do niej wlot z ul. Kopernika.
     Wymianę konstrukcji nawierzchni drogi wraz z krawężnikami oraz przebudowę zatok przewidziano na ul. Piastowskiej natomiast na ul. 22 Stycznia wykonanie nowej nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego.
     Na ul. Wodnej nawierzchnia ma być wzmocniona. Na pl. Kilińskiego przewidziano przebudowę chodników.
     Spore zmiany mają dotyczyć ul. Mogileńskiej. Miejscami jest tam wymagana wymiana nawierzchni oraz ułożenie nakładki z betonu asfaltowego. Przy skrzyżowaniu z ul. 22 Stycznia i ul. Piastowską, czyli w pobliżu Biedronki, planuje się budowę ronda. Koncepcja zawiera także wycinkę drzewa przed przejściem dla pieszych przy ul. Działkowej lub zmianę lokalizacji tego przejścia oraz przebudowę wlotu w tę ulicę z wymianą konstrukcji jezdni. Zakłada również budowę jednostronnego ciągu pieszo-rowerowego od ul. Działkowej w kierunku drogi krajowej nr 15 po lewej lub prawej stronie drogi.
     POTRZEBA 11 MLN ZŁ
     Koszt wykonania wszystkich prac zawartych w przygotowanej Koncepcji przebudowy ciągu ulic na terenie miasta Trzemeszna szacuje się na około 11 mln zł. Powstała koncepcja ma być podstawą do opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej. Rozpoczęcie przygotowania projektów może się rozpocząć już w połowie bieżącego roku. Aby koncepcja przebudowy ulic miasta mogła zostać zrealizowana, gmina chce ubiegać się o zdobycie dofinansowania unijnego. Przy przyjęciu, że gmina pozyska takie dofinansowanie, inwestycja mogłaby zostać rozpoczęta prawdopodobnie najwcześniej w 2018 r. i trwałaby około 2 lat.

Roman Wolek
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 1261 (15/2016)

Przejdź do forum.