Projekt parkingu gotowy

Ratusz w Mogilnie czeka na wydanie pozwolenia na budowę
     Projekt parkingu gotowy
     Trafostacja została tak wkomponowana przez projektanta w parking, że nie ogranicza bezpieczeństwa poruszania się po nim. Jej ewentualne przeniesienie w inne miejsce parkingu byłoby niekorzystne ekonomicznie.

    Gmina Mogilno ma już od sierpnia gotowy projekt budowy parkingu przy ul. Sądowej w Mogilnie. Wykonało go inowrocławskie Biuro Usługowe Projtom. Kosztował budżet 59.170 zł brutto. Gmina jest w trakcie oczekiwania na wydanie przez Starostwo Powiatowe w Mogilnie pozwolenia na budowę parkingu.
    Przypomnijmy, że teren pod parking za zgodą Rady Miejskiej gmina kupiła od prywatnego właściciela za 350.000 zł. Budynki wyburzyła w jeden dzień (26 kwietnia) firma Waldemara Polaka z Wyrobków.
    Działka należąca do gminy liczy w tej chwili 2.127 m2. Wjazd na przyszły parking będzie od strony ul. Sądowej. Radny Jan Thiede pytał podczas komisji 11 października, czy nadal aktualna jest koncepcja Leszka Duszyńskiego budowy w przyszłości wyjazdu z parkingu na wolnicę. Tak, aby ruch w tej części miasta odbywał się płynnie: wjazd na parking od strony ul. Sądowej i wyjazd na wolnicę. Radny zwrócił także uwagę na bardzo dobrze wykonaną modernizację alei Armii Krajowej (chodniki + ścieżki rowerowej), przebiegającej wzdłuż parkingu. Burmistrz potwierdził, że w II etapie taki wyjazd będzie budowany. Radny Jacek Kończal apelował, by przyszły projektant wyjazdu zwrócił uwagę na podmokły i torfowy teren, jaki tam się znajduje. By wybrać taką technologię budowy, aby teren nie zapadał się.
    Burmistrz poinformował radnych, że geodeci pracują już nad podziałem działki należącej do powiatu. Przypomnijmy, że gmina stara się o teren od Starostwa Powiatowego za obecną działką w kierunku bagien oraz z tyłu za budynkiem sądu i byłego więzienia. - Mamy dostać teren o powierzchni około 3,5 tys. m2. Jeśli w najbliższych dniach otrzymamy projekt podziału, zostanie przygotowany projekt uchwały na najbliższą sesję Rady Miejskiej upoważniający mnie do nabycia od powiatu przedmiotowej działki - mówi Leszek Duszyński. Wtedy natychmiast zostanie zlecone wykonanie projektu budowlanego drugiej części parkingu.
    Radni pytali także na komisji o stację transformatorową (trafostację) znajdującą się na terenie przyszłego parkingu.
    Ostatecznie trafostacja pozostanie w miejscu, gdzie się obecnie znajduje. - Jednak w żaden sposób nie wpłynie na funkcjonalność planowanego parkingu, w tym przede wszystkim na kwestię jego skomunikowania z ul. Sądową. Po prostu, będzie mniej o kilka miejsc parkingowych, co w późniejszym terminie odbijemy sobie w dalszej części parkingu, planowanej za sądem - mówi burmistrz Duszyński. Na zaprojektowanej już części parkingu jest około 100 miejsc parkingowych.
    Burmistrz mówi, że nie udało im się przekonać dyrekcji firmy Enea do wyrażenia zgody na przeniesienie tego obiektu poza strefę parkingu, tj. jak najdalej od ul. Sądowej. - Nowa lokalizacja, jaką nam zaproponowano, nie miała wpływu na zwiększenie ilości stanowisk parkingowych o kilka wcześniej wspomnianych, a mogła jednocześnie spowodować wystąpienie stałych trudności komunikacyjnych po oddaniu parkingu do użytku mieszkańców. Pomijam w tym miejscu kwestię kosztu przeniesienia stacji transformatorowej w inne miejsce, który byłby znaczny, nie mniejszy niż około 120 tys. zł - dodał Leszek Duszyński. 
    Burmistrz podkreślał, iż chcąc budować parking praktycznie w samym centrum miasta dla wygody mieszkańców, trzeba mieć świadomość podejmowania działań w strefie bardzo zurbanizowanej. - Przekłada się to na konieczność poszukiwania takich rozwiązań, które z jednej strony pozwolą na zrealizowanie niezwykle ważnej inwestycji, a z drugiej strony umożliwią maksymalnie praktyczne wykorzystanie posiadanej przestrzeni niosącej ze sobą lokalnie występujące ograniczenia - mówił.
Czekając na wydanie pozwolenia na budowę wydział rozwoju lokalnego ratusza przygotowuje już dokumenty do rozpisania przetargu na roboty budowlane.

Marek Holak
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 975 (42/2010)