Budowa drugiego etapu obwodnicy wschodniej Mogilna o długości 1,5 km, kosztującego około 86 mln zł, finansowana ze środków unijnych

Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił przetarg na budowę II etapu obwodnicy wschodniej Mogilna o długości około 1,5 kilometra, od ronda w Świerkówcu do wiaduktu przez Żabnem. Inwestycja ma kosztować szacunkowo około 86.000.000 złotych.

18 lipca 2013 roku oficjalnie oddana do użytku została I część obwodnicy wschodniej Mogilna, ponad 5-kilometrowy odcinek od Wiecanowa do ronda w Świerkówcu. Kosztowała 31.000.000 złotych, w połowie sfinansowana została przez gminę Mogilno, a w połowie przez Urząd Marszałkowski. II część obwodnicy będzie budował Zarząd Dróg Wojewódzkich. Przypomnijmy, że na barkach Mogilna było opracowanie dokumentacji projektowej oraz będzie wykup gruntów pod inwestycję.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy ogłosił właśnie przetarg na wyłonienie wykonawcy budowy II części obwodnicy wschodniej. II etap będzie miał około 1,5 kilometra długości i połączy rondo w Świerkówcu z miejscowością Żabno przed wiaduktem nieczynnej linii kolejowej Mogilno - Orchowo. Inwestycja ma kosztować szacunkowo około 86.000.000 złotych.

II etap budowy obwodnicy wschodniej Mogilna powstanie w ramach kujawsko-pomorskiego programu budowy obwodnic. Inwestycja będzie współfinansowana ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.

W ramach inwestycji powstanie estakada nad rzeką Panną o długości 220 metrów. Konieczne będzie również wzmocnienie gruntów słabonośnych betonowymi palami. Na połączeniu z istniejącą drogą wojewódzką nr 254 oraz lokalną drogą na Bystrzycę powstanie nowe czterowlotowe rondo z chodnikami i przejściami dla pieszych. Zaplanowano także budowę przepustów dla zwierząt. Projekt przewiduje również posadzenie ponad 200 drzew i około 2 tysiące krzewów oraz budowę drogowej stacji pomiarowej z kamerami.

 Prace budowlane mają zająć około 2 lat (17 miesięcy bez okresów zimowych).

- Konsekwentnie modernizujemy sieć wojewódzkich dróg - mówi marszałek Piotr Całbecki - Priorytetem jest bezpieczeństwo, dlatego w wielu miastach zdecydowaliśmy się na budowę obwodnic wyprowadzających tiry poza miasto. Ulice w centrach mogą dalej służyć lokalnemu ruchowi, pieszym i rowerzystom. Dokończenie obwodnicy Mogilna pozwoli zrealizować ten cel.

Co istotne w tej sprawie, gmina Mogilno ma podpisane porozumienie z Urzędem Marszałkowskim, że po wybudowaniu II etapu obwodnicy jej całość od Wiecanowa do wiadukt u przed Żabnem przejdzie na własność Zarządu Dróg Wojewódzkich, a samorząd mogileński przejmie na własne utrzymanie ulice biegnące przez miasto (w tej chwili droga wojewódzka nr 254): od ul. 900-lecia przez pl. Wolności, ul. Jagiełły, ul. Sądową, ul. Rynek, ul. Benedyktyńską do ul. Poznańskiej.

Marek Holak