Powstała droga jest bardzo ważna dla wszystkich mieszkających w zachodniej części Mogilna oraz mieszkańców miejscowości zachodniej części gminy Mogilno. Jest alternatywnym rozwiązaniem komunikacyjnym, gdy chcemy jechać na przykład na cmentarz, do Urzędu Miejskiego czy Starostwa Powiatowego, do szpitala, ośrodka zdrowia, czy chcemy dostać się na drogę krajową nr 15, bo jedziemy w kierunku Trzemeszna czy Poznania.
TRZY KORYTARZE
Poprzedni burmistrz Mogilna Leszek Duszyński forsował i realizował pomysł, by w zachodniej części gminy powstały trzy korytarze drogowe - alternatywne rozwiązania komunikacyjne.
Pierwszym korytarzem wybudowanym za jego kadencji jest droga z Padniewka, zaczynająca się na wysokości byłej zlewni mleka i prowadząca od drogi powiatowej w kierunku Gozdawy. Budowana ona była w trzech etapach z dofinansowaniem z FOGR (Fundusz Ochrony Gruntów Rolnych). Skręcając w Gozdawie w lewo, można dojechać przez Wyrobki do Mogilna.
Drugim korytarzem jest właśnie oddana do użytku droga z Padniewka przez Wyrobki do Mogilna.

Droga Padniewko - Wyrobki - Mogilno ze ścieżką pieszo-rowerową zaczyna się od drogi powiatowej w Padniewku i dalej prowadzi przy świetlicy fot. Marek Holak
Trzecim korytarzem ma być zachodnia obwodnica Mogilna, biegnąca od przedłużenia ul. Obrońców Mogilna w kierunku ul. Wybudowanie z wiaduktem kolejowym. Na razie opracowywany jest projekt obwodnicy zachodniej. Kiedy finalnie zostanie wybudowana nie wiadomo, bo według szacunków koszt jej budowy może sięgać nawet 100 milionów złotych. Bez zewnętrznego, unijnego dofinansowania nie ma najmniejszych szans, by ta obwodnica powstała.
Z PADNIEWKA DO MOGILNA
Tymczasem chwilę zatrzymajmy się przy drugim korytarzu, oddanym właśnie w ostatnich tygodniach kierowcom i rowerzystom. Asfaltowy odcinek drogi zaczyna się w Padniewku, patrząc od strony Mogilna, w lewo od drogi powiatowej na wysokości sklepu spożywczego. Dalej droga biegnie obok świetlicy, przez część Padniewka, gdzie droga mniej więcej na odcinku 200 m miała dotychczas nawierzchnię bitumiczną, jednak mocno zniszczoną. Dalej biegnie dotychczasowym śladem drogi gruntowej przez Wyrobki do Mogilna, do skrzyżowania z drogą powiatową w obrębie przejazdu kolejowego (ul. Wybudowanie). Mniej więcej w połowie drogi ulokowane został rondo.

Mniej więcej w połowie drogi ulokowane został rondo fot. Marek Holak
Łącznik Padniewka z Mogilnem ma długość około 3 km. Droga asfaltowa ma szerokość 6 m, a asfaltowa ścieżka pieszo-rowerowa - 3 m.
Powstała droga jest bardzo ważna dla wszystkich mieszkających w zachodniej części Mogilna oraz mieszkańców miejscowości zachodniej części gminy Mogilno. Jest alternatywnym rozwiązaniem komunikacyjnym. Pozwala omijać centrum Mogilna i tworzące się na wiadukcie i na ul. Hallera "wąskie gardło". Droga jest ułatwieniem poruszania się po gminie, jednak tylko wtedy, gdy chcemy jechać na przykład na cmentarz, do Urzędu Miejskiego czy Starostwa Powiatowego, do szpitala, ośrodka zdrowia, czy chcemy dostać się na drogę krajową nr 15, bo jedziemy w kierunku Trzemeszna czy Poznania. Jeżeli byśmy chcieli jechać do centrum miasta, to i tak musimy dostać się do ul. Hallera i będziemy mieli "wąskie gardło" na ul. Kościuszki. Dodatkowo, jadąc tą drogą możemy stać na zamkniętym przejeździe kolejowym w Stawiskach.

Czerwonym kolorem oznaczony jest przebieg korytarza Padniewko - Mogilno. U góry zaznaczony jest krótki odcinek drogi wewnętrznej w Padniewku, którego nawierzchnię wykonano kostką betonową
Droga ta ma być w przyszłości skomunikowana z zachodnią obwodnicą Mogilna. Od tej drogi do przyszłego ronda na styku ul. Obrońców Mogilna i ul. Przemysłowej, gdzie obwodnica będzie się zaczynać jest odcinek dosłownie kilkuset metrów drogi gruntowej.
Przy okazji tej inwestycji został także wybudowany w Padniewku około 200-metrowy odcinek ulicy z kostki betonowej. Mieszkający przy tej ulicy czekali około 20 lat na to, by mieć porządną nawierzchnię drogi przy swoich posesjach.

Końcowy odcinek drogi, w tle zabudowania Stawisk i Mogilna fot. Marek Holak
Inwestycję budowy drogi Padniewko - Wyrobki - Mogilno po przetargu (brały udział 4 firmy) wykonywała firma Polbud Polak sp. z o.o. z Padniewka. Prace rozpoczęły się w marcu 2024 r., jeszcze w kadencji Leszka Duszyńskiego i zostały ukończone do końca roku, już w kadencji burmistrza Karola Nawrota. Inwestycja kosztowała budżet gminy 10.897.800 zł, zewnętrzne dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wyniosło 6.635.800 zł.
Marek Holak
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze