Magazyn Zbożowy wizytówką miasta, a na ulicy Magazynowej dantejskie ciemności, brak parkingów i można połamać nogi

Mijają 3 lata od otwarcia Magazynu Zbożowego GS po rewitalizacji. Jest to w tej chwili najbardziej oblegane miejsce w Mogilnie. I to nie tylko na koncerty czy imprezy kulturalne, ale także przez seniorów, organizacje pozarządowe. Przez 3 lata, gmina poza przejęciem ulicy Magazynowej na własność, nie zrobiła nic w magazynowym otoczeniu. Na ulicy nie ma ani jednej lampy, na brukowanej ulicy trzeba uważać na zapadliska i dziury, nie ma miejsc parkingowych, brakuje chodnika. Wykarczowany prawie 3 lata temu teren między torami kolejowymi, a ulicą Magazynową znowu zarasta krzakami.

Podczas posiedzenia komisji budżetowej i rewizyjnej Rady Miejskiej w Mogilnie, 15 października powrócił temat modernizacji ulicy Magazynowej i zagospodarowania terenu między torami kolejowymi, a ulicą Magazynową na ogólnodostępny parking. Od kilku lat (czytaj artykuł poniżej) bezskutecznie mówi o tym i zgłasza taki pomysł radny Przemysław Majcherkiewicz. Można by zdaniem radnego, utworzyć tam parking o pojemności 80-100 samochodów. Gdy 3 lata temu do użytku został oddany budynek zmodernizowanego Magazynu Zbożowego, teren został wykarczowany.

- Ten teren był wycięty, wykarczowany 3 lata temu, a teraz proszę się przejść, mamy 3-metrowe akacje - mówił radny Majcherkiewicz.

Tak wyglądał 3 lata temu wykarczowany teren między torami kolejowymi a ulicą magazynową   fot. Marek Holak

Radny Leszek Duszyński przypomniał, że w ubiegłym roku gmina stała się właścicielem ulicy Magazynowej. Mówił, że w przypadku terenu między torami kolejowymi, a ulicą można by pokusić się o wydzierżawienie tego terenu od PKP, tak jak gmina uczyniła to w przypadku placu bo dawnym złomowisku z drugiej strony torów kolejowych przy wiadukcie. - Panie burmistrzu, nie zapomnijmy o jednej rzeczy. Tam nie można przechodzić przez tory kolejowe. W archiwach naszych jest, że ja wystąpiłem do PKP w Gdańsku o budowę - oczywiście to może być idee fixe - przejścia podziemnego pod torami kolejowymi. Oni nam wtedy odpisali, że planują kapitalną modernizację linii kolejowej Poznań Wschód - Skandawa i nie wykluczają tej inwestycji w Mogilnie. Warto też byłoby panie burmistrzu o to lobbować, zwłaszcza, że jest coraz piękniejszy budynek i otoczenie dworca kolejowego - radny Duszyński mówił do burmistrza Nawrota.

Leszek Duszyński pytał radnego Majcherkiewicza, jak wyobraża sobie parkowane tam i dojście ludzi na dworzec PKP.

Radny wytłumaczył, że tak, jak dzieje się to w tej chwili, gdy ludzie dojeżdżający do Gniezna czy Poznania parkują na przykład na terenie przy Twoim Markecie i dalej przez przejście kolejowe dla pieszych idą na dworzec kolejowy. Korzystający z PKP parkują także na parkingu przy ratuszu.

Tak ten teren wygląda obecnie, znowu zarasta krzakami.   fot. Marek Holak

Zastępca burmistrza Marcin Łączny potwierdził, że właścicielem od ubiegłego roku ulicy Magazynowej jest gmina Mogilno. Zapowiedział, że w najbliższym czasie zlecą wykonanie projektu modernizacji ulicy, bo trzeba w niej przebudować na przykład kanalizację deszczową. Planują także powstanie chodnika przy drodze, nowej nawierzchni ulicy i ewentualnie parkingu od strony PKP, żeby tych miejsc parkingowych było tam więcej. Natomiast, jeżeli chodzi o przejście podziemne to burmistrz ze starostą rozmawiali już na ten temat z PKP. - I rzeczywiście coś w tym temacie może być robione - dodał Marcin Łączny. Mówił, że cała infrastruktura związana z PKP nie była właściwie remontowana od Poznania do Inowrocławia i zapowiedź takiego remontu padła na przykład na spotkaniu, w którym uczestniczył burmistrz, w Urzędzie Marszałkowskim w Poznaniu.

- Jak będziecie robić projekt ulicy Magazynowej to zostawcie chociaż fragmenty obecnej nawierzchni - apelował radny Duszyński. Burmistrz Karol Nawrot zapewnił, że obecny bruk pozostanie, zostanie tylko przełożony i uzupełniony. Zdecydowanie takie rozwiązanie poparł radny Majcherkiewicz.

Marek Holak