Na przebudowę drogi Strzelno-Rzadkwin czekają 16 lat. Niebawem mają ruszyć prace remontowe

Pierwsze obietnice remontu drogi padły w 2009 r. Projekt remontu drogi wojewódzkiej 255 Pakość - Strzelno gotowy był w 2015 r. Do 2020 r. droga miała być wyremontowana, bo tak było to ujęte w planie wojewódzkim. Już w 2015 r. o remont tej drogi, szczególnie na odcinku biegnącym przez gminę Strzelno, zabiegał u marszałka województwa ówczesny wicestarosta Krzysztof Szarzyński. Do dzisiaj remont nie został wykonany, a droga na tym odcinku jest w katastrofalnym stanie. W międzyczasie okazało się, że konieczna jest aktualizacja dokumentacji, która trwała blisko 9 miesięcy. W ubiegłym roku pojawiło się światełko w tunelu. 2 kwietnia 2024 r. na odcinku drogi wojewódzkiej 255 w Bławatkach odbył się briefing prasowy związany z planami remontowymi drogi wojewódzkiej do Rzadkwina. Obecna na konferencji przewodnicząca Elżbieta Piniewska potwierdziła wówczas, że pieniądze na remont drogi zostały w budżecie województwa zabezpieczone. Ogłoszono przetarg i prace miały ruszyć w czerwcu. Jednak prace nie ruszyły, gdyż okazało się, że zabrakło na ten cel pieniędzy. Dokonano tylko doraźnego remontu, czyli łatania dziur. Obecnie kolejny już raz pojawiło się światełko w tunelu i w końcu mieszkańcy i kierowcy doczekają się remontu drogi.

CZEKAJĄ KILKANAŚCIE LAT

Od kilkunastu lat mieszkańcy gminy Strzelno, a szczególnie Bławat, walczą o bezpieczeństwo na przebiegającej przez wieś drodze wojewódzkiej nr 255 Pakość - Strzelno. Wysłali niezliczoną ilość pism do administratora drogi, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, wszystkich możliwych instytucji. Bez skutku. - Z Zarządu Dróg Wojewódzkich już dawno pisali, że będzie robione, że drogę poszerzą. Niestety, kiedyś tylko coś tam polepili i to wszystko, pobocza pozarywane i dziury na całej powierzchni drogi - opowiadają nam mieszkańcy.

Prawdziwym utrapieniem w prawidłowym utrzymaniu poboczy - zdaniem drogowców - jest przejazd licznych samochodów ciężarowych transportujących towary bądź kamień wapienny w kierunku Konina oraz samochodów dostawczych jadących w kierunku Giebni koło Pakości. Ich zdaniem, przy opadach deszczu, pobocza drogi ulegają nawodnieniu i degradacji. Konieczna jest całkowita przebudowa tej drogi.

Droga na odcinku Bławaty - Rzadkwin jest w katastrofalnym stanie fot. Magdalena Lachowicz

PIERWSZE OBIETNICE W 2009 ROKU

O inwestycji ZDW mówi się już od 2009 r. Już wtedy ówczesny dyrektor ZDW mówił, że przebudowa rozpocznie się w 2010 r. - To jest dobra wiadomość, bo droga zostanie przebudowana w 2010 roku w pełnym zakresie i na całej długości tj. 22,915 km (...) W obecnym czasie trwa dokończenie uzgodnień na poziomie Urzędu Marszałkowskiego (...) aby przystąpić do jej przebudowy nie tylko w zakresie zmiany parametrów technicznych, ale również uwzględniając potrzeby mieszkańców w zakresie chodników, ścieżek rowerowych, prawidłowych dojazdów do posesji itp. - wyjaśniał w 2009 r. reporterowi Pałuk kierownik Rejonu Dróg Wojewódzkich w Inowrocławiu Jacek Kodzis. Minęło od tego czasu blisko 15 lat i remontu mieszkańcy się nie doczekali.

KATASTROFALNY STAN

Podczas grudniowej sesji Rady Miejskiej w Strzelnie w 2022 r. o katastrofalnym stanie drogi mówił radny Marcin Borowski, który codziennie przemierzał tą trasę jadąc do pracy w Janikowie. - Droga ta jest użytkowana bardzo intensywnie, jeździ po niej duża ilość tirów, ponieważ w Janikowie jak i w Pakości jest wiele zakładów. Zależy nam najbardziej na bezpieczeństwie naszych mieszkańców, którzy tą drogą dojeżdżają do pracy. Tam w tych dziurach kwiatów już nie posadzimy, tam możemy jedynie posadzić drzewa. Tam jadąc po ciemku można po prostu urwać koła - powiedział nam Marcin Borowski. Dodał, że najgorszy, blisko 5-kilometrowy odcinek drogi, znajduje się od strony Strzelna do skrzyżowania Rzadkwin - Pakość. Ubytki nawierzchni, jak mówi, są bardzo duże, w niektórych miejscach droga wręcz jest zwężona i na poboczach brakuje asfaltu. Zagrożenie największe występuje podczas opadów, kiedy dziury są zalane wodą i ich po prostu nie widać. - Razem z radną Emilią Walkowiak interweniujemy w sprawie drogi przy wszystkich nadarzających się okazjach, na każdym szczeblu władzy - dodaje Marcin Borowski.

Wypowiedź radnego Borowskiego poparła radna Emilia Walkowiak z Bławatek. - Tą drogą nie daje się już po prostu bezpiecznie jeździć. Tam wypadek nad wypadkiem wisi - mówiła. 

MIAŁO BYĆ ETAPAMI

Problem stanu nawierzchni drogi omawiany był też podczas spotkania wigilijno-noworocznego w 2023 roku z przewodniczącą Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego Elżbietą Piniewską. - Wynegocjowaliśmy podział tej drogi na etapy - mówił wtedy burmistrz. Jako pierwszy etap do dalszej realizacji, bo pierwszy etap remontu tej drogi został już wykonany w Pakości, jak dodał, został przyjęty odcinek między Strzelnem a rondem, które według projektu ma powstać w Rzadkwinie. - To jest najgorszy odcinek i nawet burmistrz Brzeziński z Janikowa czy burmistrz Pakości przyznali, że rzeczywiście jeżeli mamy to robić, to punkt pierwszy powinien być na tym odcinku drogi. Podczas prezentacji stołów wigilijnych w Urzędzie Marszałkowskim prosiłem Elżbietę Piniewską, żeby naprawdę nad tym problemem się pochylono, bo sytuacja jest tam krytyczna. Nie ma gorszej drogi na terenie gminy Strzelno, niż droga wojewódzka 255 - mówił burmistrz Chudziński.

Radny Ryszard Chudziński przy okazji przypomniał o złożonych już przeszło 10 lat temu przez ówczesnego wicemarszałka Dariusza Kurzawę i marszałka Piotra Całbeckiego obietnicach o szybkim remoncie tej  drogi. - Na tej sali około 10 lat temu było wielkie spotkanie z panem, wtedy jeszcze wicemarszałkiem, Kurzawą, było wielu ludzi wtedy i rozmawiano na temat tej drogi wojewódzkiej. Pan marszałek zapewniał wtedy, że rusza remont w Pakości i lada chwila będzie w Strzelnie. Ja wtedy panu marszałkowi powiedziałem, że jeszcze 10 lat nie będziemy mieli wyremontowanej tej drogi. To wtedy marszałek powiedział, ten Rysiu Chudziński jakieś głupstwa opowiada. Minęło 10 lat, dyskusja się toczy, obiecują, że zrobią, mijają lata i w dalszym ciągu nic się nie dzieje - mówił radny Ryszard Chudziński.  

fot. Magdalena Lachowicz

PAKOSKIE BAGNA

Wtedy mówiono, że problemem były pakoskie bagna, które opóźniły znacznie realizację zadania. Warto nadmienić, że przebudowę drogi wojewódzkiej 255 w Pakości rozpoczęto oficjalnie 12 lipca 2018 r. Prace były jednak co chwilę przerywane i zawieszane. Ostatecznie firma, która je prowadziła, zrezygnowała i zeszła z placu budowy. Trzeba było szukać następnej firmy, a to ponownie wydłużyło czas oczekiwania na zakończenie inwestycji. W końcu nowa firma dokończyła prace, a drogę o długości 2,2 kilometra w Pakości po remoncie oficjalnie oddano do użytku 7 lipca 2021 r.

- Strzelno jest teraz teoretycznie w tym samym miejscu, co wtedy. Tu się nic nie zmieniło. Drogę próbowano zrobić od Pakości do Strzelna, ale władowali się tam w te mosty. My mówimy teraz o realnym bezpieczeństwie, które trzeba zapewnić mieszkańcom. Ze Strzelna do Rzadkwina w ogóle nie można bezpiecznie jechać. Ta droga, to jest ruina. Ja już mówiłem zróbmy porządne dwa pasy do ruchu i nic więcej nie róbmy [chodziło o ścieżki rowerowe i zjazdy - przyp. mal], jeszcze powiedziałem, że gmina pomoże przy stawianiu przystanków autobusowych, ale niestety musimy czekać - mówił burmistrz Chudziński.  

PLANY MAŁO OPTYMISTYCZNE

11 stycznia 2023 roku rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich Michał Sitarek pytany przez nas, jak wyglądają plany remontu drogi na odcinku Strzelno do skrzyżowania drogi w Rzadkwinie odpowiedział, że plany nie są optymistyczne dla Strzelna, gdyż prace remontowe odcinka drogi, które interesują mieszkańców, o ile się zaczną, to nie prędzej niż za 9 miesięcy, czyli we wrześniu 2023 roku. Michał Sitarek napisał wówczas, że będąca w zasobach ZDW w Bydgoszczy opracowana dokumentacja na przebudowę 20-kilometrowego odcinka drogi nr 255 od Jankowa do Strzelna, ze względu na zmiany w przepisach i nieaktualne uzgodnienia musi przejść aktualizację. Zarząd Dróg Wojewódzkich dokonał wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na wykonanie aktualizacji. Złożyła ją firma Eco5tech. 29 grudnia 2022 r. podpisana została umowa na realizację zadania. W ramach aktualizacji ZDW przewidział podział inwestycji na odcinki realizacyjne. W pierwszej kolejności miał skupić się na odcinkach: w Broniewicach (gm. Janikowo), gdzie planowane było rondo, obwodnica Trląga, rondo w Rzadkwinie, rondo oraz odcinek drogi Rzadkwin - Bławaty.

- W ten sposób każdy z powyższych odcinków będzie możliwy do realizacji, jako samodzielny obiekt budowlany. Ułatwi to również zabezpieczanie odpowiednich środków w stosunku do aktualnej sytuacji finansowej samorządu województwa i zarazem usprawni realizację zadania. Prace nad aktualizacją dokumentacji zajmą około 9 miesięcy. To podstawowy warunek zlecenia prac budowlanych - napisał nam rzecznik ZDW.

Równocześnie, jak dodał Michał Sitarek, podejmowane były działania związane z pozyskaniem środków na planowaną inwestycję z funduszy zewnętrznych. Pierwszy wniosek o zakwalifikowanie zadania do rządowego Programu Inwestycji Strategicznych w ramach Polskiego Ładu został odrzucony. Ze względu na skalę przedsięwzięcia analizowane są kolejne możliwości pozyskania dodatkowego wsparcia co, zdaniem rzecznika, przyspieszyłoby realizację zadania. Podjęte zostały działania związane z wykorzystaniem środków unijnych - Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27 - na zadania związane z przebudową wyżej wymienionych odcinków, które wiążą się z poprawą bezpieczeństwa (ronda, obwodnica Trląga).

REMONT DROGI W BUDŻECIE WOJEWÓDZTWA

Do tej pory nie rozpoczęły się nawet pierwsze prace przy budowie ronda w Rzadkiwnie, nie rozpoczęły się też prace przy przebudowie 3-kilometrowego odcinka drogi na odcinku Rzadkwin - Bławaty. Cały czas władze Strzelna monitowały w Urzędzie Marszałkowskim o przyspieszenie realizacji zadania na drodze w granicach gminy Strzelno. Burmistrz Dariusz Chudziński przy każdym spotkaniu z przewodniczącą sejmiku Elżbietą Piniewską przypominał o konieczności remontu tej drogi. 6 lutego 2024 r. na zainicjowanym przez Elżbietę Piniewską spotkaniu w Urzędzie Marszałkowskim, burmistrz Chudziński spotkał się z marszałkiem Piotrem Całbeckim i przedstawił palący problem związany z koniecznością remontu drogi na odcinku Rzadkwin - Bławaty. Wtedy marszałek poinformował, że pierwszym krokiem musi być znowelizowanie budżetu województwa i ogłoszenie przetargu na budowę ronda w Rzadkwinie. W końcu prośby Strzelna zostały wysłuchane i zadanie zostało wpisane do budżetu województwa.  Podczas sesji sejmiku województwa kujawsko-pomorskiego 18 marca ubiegłego roku radni zagłosowali za budżetem, w którym ujęty został remont drogi. 

Inwestycja ma zostać zrealizowana ze środków samorządu województwa kujawsko-pomorskiego. 2 kwietnia ubiegłego roku na odcinku drogi wojewódzkiej 255 w Bławatkach odbył się briefing prasowy związany z planami remontowymi drogi wojewódzkiej do Rzadkwina. Obecna na konferencji przewodnicząca Elżbieta Piniewska potwierdziła, że pieniądze na remont drogi zostały w budżecie województwa zabezpieczone. - Przyzwyczailiśmy się do tego, że większość realizacji jest z budżetu Unii Europejskiej. Nie zapominajmy, że mamy jeszcze pieniądze samorządowe i mamy tutaj efekt synergii, współpracy między samorządem gminy a samorządem województwa - mówiła Elżbieta Piniewska. Natomiast obecny na konferencji dyrektor ZDW Przemysław Dąbrowski zapoznał ze szczegółami technicznymi tego przedsięwzięcia. - Tak naprawdę 18 marca, kiedy zostały zabezpieczone środki na budowę tego trzykilometrowego odcinka drogi [Bławaty - Rzadkwin - przyp. mal] ruszamy z procedurą przetargową. Jeszcze w kwietniu ogłosimy przetarg na wykonanie tego odcinka drogi - odcinka na drodze 255 najgorszego. O tym przekonałem się w dniu dzisiejszym, po raz kolejny nim jadąc. Tak naprawdę droga od Strzelna do ronda w Rzadkwinie, które będzie odrębnym zadaniem finansowanym z programu likwidacji miejsc niebezpiecznych, gdzie też w tym roku będzie przetarg, będzie pierwszym odcinkiem, który będzie realizowany - mówił dyrektor Dąbrowski. Dodał, że droga będzie o 7-metrowej szerokości z półtorametrowymi poboczami i z prawdziwego zdarzenia zatokami dla autobusów. W związku z tym, że nawierzchni tej drogi nie da się już uratować nastąpi pełna wymiana, pełna nowa konstrukcja na 3-kilometrowym odcinku łączącym do ronda w Rzadkwinie. Prace przy przebudowie drogi miały ruszyć w czerwcu ubiegłego roku. I kolejny raz prace zostały odroczone. Okazało się bowiem, że koszt tej inwestycji znacznie przekraczał zagwarantowane w budżecie województwa środki finansowe na jej realizację. W związku z tym ZDW dokonał tylko doraźnego remontu, czyli łatania dziur na najbardziej zniszczonym odcinku drogi.

fot. Magdalena Lachowicz

W KOŃCU ZIELONE ŚWIATŁO

Po niespełna roku, w końcu dla tej inwestycji pojawiło się zielone światło. W tym tygodniu marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki podpisał umowę na modernizację kolejnych tras wojewódzkich. Wkrótce prace rozpoczną się m.in. na odcinku DW nr 255 w powiecie mogileńskim, między Rzadkwinem i Bławatami. Droga wojewódzka nr 255 komunikuje między innymi Pakość ze Strzelnem. W zakres inwestycji na trzykilometrowym odcinku wchodzą: budowa nowej konstrukcji drogi, budowa poboczy, budowa zatok autobusowych i peronów, oświetlenie przejść, wykonanie rowów przydrożnych, wykonanie oznakowania poziomego oraz wymiana oznakowania pionowego i słupków prowadzących.

Za prace odpowiadać będzie firma Strabag, z którą podpisana została umowa o wartości 17.600.000 zł. Zakończenie prac planowane jest za pół roku. Ponadto Urząd Marszałkowski przygotowuje się również do podpisania umowy na budowę ronda w Broniewicach (gm. Janikowo).

Magdalena Lachowicz