Ograniczyć prędkość od końca ul. Poznańskiej do wiaduktu

Żabno, kierowcy, ulica, petycja, burmistrz, Mogilno
     Ograniczyć prędkość od końca ul. Poznańskiej do wiaduktu
    Mieszkańcy z niepokojem zauważyli, że natężenie ruchu samochodów - zwłaszcza ciężarowych - na drodze wojewódzkiej nr 254 w kierunku Poznania wzrosło po otwarciu wschodniej obwodnicy Mogilna. Chcą ograniczenia prędkości z 90 km/h do 50 km/h.

     ARGUMENTY MIESZKAŃCÓW
     Gdy na wysokości jazu na rzece Pannie kończy się wylotowa ulica z Mogilna - ul. Poznańska, rozpoczyna się teren wsi Żabno. Od tego momentu do wiaduktu kolejowego nad nieczynną linią kolejową do Orchowa jest obszar niezabudowany, gdzie kierowcy rozwijają dopuszczalne prędkości do 90 km/h. Cały ten ciąg ul. Poznańskiej i drogi przebiegającej przez Żabno to fragment drogi wojewódzkiej nr 254 Brzoza - Wylatowo.
     91 mieszkańców Żabna pisze w petycji do burmistrza Mogilna: Jak wskazują ostatnie obserwacje, w momencie otwarcia wschodniej obwodnicy Mogilna natężenie ruchu na tej drodze wyraźnie wzrosło. Kierowcy jadący w kierunku Poznania wybierają krótszą trasę przez Żabno.
     Mieszkańcy proszą, by na tym odcinku drogi wojewódzkiej ograniczyć prędkość przynajmniej do 50 km/h. Ma to zwiększyć bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców Żabna, a także mieszkańców ul. Poznańskiej w Mogilnie, w  którą to ulicę wpadają rozpędzeni kierowcy z kierunku Żabna.
     Zdaniem mieszkańców, wiele do życzenia pozostawia także stan nawierzchni drogi wojewódzkiej. Mieszkańcy Żabna piszą, że droga jest wąska, z dużą ilością ogromnych drzew rosnących na obrzeżach.
     Zwiększająca się ilość przejeżdżających aut, zwłaszcza ciężarowych, stwarza duże niebezpieczeństwo dla mieszkańców oraz wielki dyskomfort w postaci hałasu i drgań, które na tym podmokłym terenie są bardzo wyczuwalne dla ludzi i niekorzystnie wpływają na zabudowania - czytamy w petycji.
     Mieszkańcy Żabna zauważają, że przy drodze wojewódzkiej przebiegającej przez ich wieś nie ma, ani chodników dla pieszych, ani ścieżek rowerowych. Jest to bardzo niedogodna sytuacja dla mieszkańców. Zbliża się nowy rok szkolny i na drodze znów pojawią się dzieci idące do szkół. Matki z małymi dziećmi pojawiają się bardzo rzadko na drodze w obawie przed potrąceniem. Ilość rowerzystów korzystających z tej drogi także jest imponująca i cały czas wzrasta. Wzrasta także ilość mieszkańców, gdyż cały czas na tym terenie pojawiają się nowe zabudowania - uważają.
     Petycję otrzymali poza burmistrzem Mogilna także: komendant powiatowy policji w Mogilnie, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy oraz Rejon Dróg Wojewódzkich w Inowrocławiu.
     BURMISTRZ WSPOMOŻE
     - W pełni podzielam postulat mieszkańców domagających się ograniczenia prędkości do 50 km/h - mówi burmistrz Leszek Duszyński. Jako, że jest to droga wojewódzka, gmina nie może sama ograniczać prędkości na tej drodze, gdyż nie jest jej właścicielem. Burmistrz zapewnia jednak, że wspomoże starania mieszkańców w Zarządzie Dróg Wojewódzkich, by takie ograniczenie jak najszybciej tam wprowadzić.
     DRUGI ETAP BUDOWY OBWODNICY
     - Chcę jednocześnie uspokoić mieszkańców ul. Poznańskiej w Mogilnie i części Żabna, że oddana niedawno nowa droga to dopiero pierwszy etap budowy obwodnicy wschodniej Mogilna - dodaje Leszek Duszyński.
     Drugi etap budowy obwodnicy polegać będzie na przedłużeniu jej od ronda na ul. Witosa do Żabna przy drodze do Bystrzycy (tam, gdzie stoi przydrożna figura). Burmistrz mówi, że gmina ma zapewnienie marszałka województwa kujawskiego, że w nowej perspektywie unijnej 2014-2020 droga ta powstanie. - O ile nic złego się nie wydarzy, planujemy rozpocząć prace projektowe w 2015 r., zaś konkretne prace budowlane rozpoczęłyby się w 2017 r. - tłumaczy burmistrz.
     Dalszy ciąg obwodnicy Mogilna od ronda do Żabna będzie miał długość około 1 km. Niewiele, w porównaniu z pierwszym wybudowanym już odcinkiem, który ma długość 5,3 km. Jest tam jednak bardzo podmokły teren i musi być zastosowana inna technologia budowy. Właśnie podmokły teren był przyczyną odstąpienia od budowy obwodnicy na całym odcinku od Wiecanowa do Żabna. Zwiększyłyby się przez to znacznie koszty budowy obwodnicy.
     - Nie była to jednak jedyna przyczyna odstąpienia od budowy drugiego etapu obwodnicy. Była to świadoma decyzja - tłumaczy burmistrz.
     Gdyby powstała obwodnica Mogilna od Wiecanowa do Żabna, to zgodnie z ustawą o drogach stałaby się drogą wojewódzką, gdyż powstałby nowy ślad tej drogi. Droga wojewódzka nr 254 z Brzozy do Wylatowa biegła by wówczas tak jak obecnie do Wiecanowa, ale nie przebiegałaby przez Mogilno, tak jak do tej pory. Obwodnica stałaby się częścią drogi wojewódzkiej do Żabna, a później, tak jak do tej pory, droga wojewódzka biegłaby z Żabna do Wylatowa. Fragment starej drogi wojewódzkiej, która biegła przez Mogilno, stałaby się drogą gminną. Taki jest ostateczny cel władz gminy Mogilno, aby zarządzać drogami w centrum miasta, ale dopiero, kiedy województwo przeprowadzi remont ulic w mieście (900-lecia, pl. Wolności, Sądowa, Jagiełły, Rynek, Benedyktyńska, Poznańska). W tej chwili trwają prace projektowe związane z gruntowny remontem drogi wojewódzkiej nr 254.
     - Gdybyśmy już wybudowali drugi odcinek obwodnicy aż do Żabna, to jak wspomniałem, obwodnica stałaby się częścią drogi wojewódzkiej, a ulice w Mogilnie nie zostałyby wyremontowane. To nie jest w interesie gminy Mogilno. Najpierw remont ulic w Mogilnie. Później lub równocześnie, budowa drugiego etapu obwodnicy wschodniej Mogilna - dodaje Leszek Duszyński.
     BĘDĄ CHODNIKI I ŚCIEŻKA ROWEROWA
     Dobra wiadomość dla mieszkańców ul. Poznańskiej i Żabna jest taka, że Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje projekt kapitalnej modernizacji swej drogi. W ciągu drogi wojewódzkiej mają powstać chodniki i ścieżka rowerowa na odcinku od Wszednia do Wylatowa.
     - To ułatwi życie mieszkańcom naszej gminy. I to też jest bardzo ważne, bo gdyby powstała obwodnica Mogilna na całej długości, przed gruntownym remontem starej drogi wojewódzkiej, mieszkańcy ul. Poznańskiej i części Żabna, którzy podpisali się pod tym apelem, nie uzyskaliby chodnika i ścieżki rowerowej, gdyż nie byłaby to już droga wojewódzka - zwraca uwagę burmistrz.

Marek Holak
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 1122 (33/2013)