Próbne wzmacnianie podłoża

Dominik Księski Pałuki i Ziemia Mogileńska

26/05/2011 14:03

Na budowie wschodniej obwodnicy Mogilna
Próbne wzmacnianie podłoża
21 maja na długości 100 metrów budowanej obwodnicy wykonywany był przez pracowników firmy Strabag odcinek próbny mający na celu sprawdzenie przyjętych rozwiązań projektowych. Jak powiedział kierownik robót drogowych Henryk Kinowski, zgodnie z projektem na tym odcinku układany był georuszt i geowłóknina, a następnie warstwa kruszywa o grubości 0-31,5 mm, które zagęszczane było walcem okołkowanym.

Tak wyglądało na próbnym odcinku 100 metrów układanie georusztu i geowłókniny
fot. Marek Holak

     Jak mówi dyrektor wydziału z mogileńskiego ratusza Arkadiusz Grobelski, georuszt i geowłókninę układa się w celu wzmocnienia podłoża na gruntach, których nośność jest niewystarczająca do utrzymania zasadniczej konstrukcji drogi. Geowłokinina i georuszt zapewniają właściwe wzmocnienie i przeciwdziałają zapadaniu się drogi. Układane kruszywo stanowi element podbudowy drogi. Walec okołkowany zapewnia właściwe zagęszczeni grubszych warstw układanego kruszywa w stopniu wyższym niż tradycyjny walec stalowy.
     Celem tej próby było sprawdzenie, czy przyjęte przez projektanta rozwiązania konstrukcyjne są właściwe do warunków terenowych, czyli czy wybudowana zgodnie z projektem obwodnica będzie konstrukcją trwałą spełniającą wszystkie przyjęte wymagania dla drogi tej klasy.
     Wykonawca na chwilę obecną nie zgłosił żadnych zastrzeżeń do wcześniej opisanego sposobu wzmocnienia podłoża.

Marek Holak
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 1006 (21/2011)

Źródło i opracowanie własne

Dominik Księski