W ciągu roku centrum Mogilna wolne od 450.000 pojazdów

Prognoza natężenia ruchu na obwodnicy i na drodze wojewódzkiej opracowana przez firmę „Optima Management”

Mogilno, obwodnica, Optima Management, burmistrz, dane, opinie
     W ciągu roku centrum Mogilna wolne od 450.000 pojazdów
    Tym samym w ciągu doby średnio nie wjeżdżają do centrum miasta 1.224 pojazdy. Codziennie w ciągu doby dzięki obwodnicy centrum miasta omijają 152 samochody ciężarowe (tiry, dostawcze i autobusy) oraz 1.072 samochody osobowe. - Ja nie spotkałem się z opinią, że przez miasto jedzie mniej tirów”- mówił jeszcze kilka dni przed opublikowaniem powyższych danych radny Majcherkiewicz.

     RADNY NIE SPOTKAŁ SIĘ
     Minęło 5 miesięcy od oddania wschodniej obwodnicy Mogilna do użytkowania.
     Radny Przemysław Majcherkiewicz pytał burmistrza podczas połączonych obrad komisji w poniedziałek 18 listopada: - Czy mamy już jakieś rozeznanie, czy ta obwodnica rzeczywiście odciążyła centrum Mogilna? I zaraz komentował: - Bo ja jeszcze nie spotkałem się z opinią, że przez miasto jedzie mniej tirów czy miasto jest w cudzysłowiu bardziej „luźne”.
     Według Leszka Duszyńskiego już dziś można powiedzieć - mając także na uwadze wnioski mieszkańców - że ruch pojazdów obwodnicą odbywa się. Myślał zwłaszcza o uwagach mieszkańców ul. Poznańskiej i Żabna i staraniach ich o ograniczenie prędkości na ul. Poznańskiej, właśnie ze względu na zwiększony od czasu oddania obwodnicy ruch samochodów, zwłaszcza ciężarowych (o tej sprawie piszemy w artykule obok).
     - Sam byłem świadkiem kilka razy, kiedy ciężarowe samochody jechały od strony Bydgoszczy, później na rondzie skręcały w prawo, jechały ul. Witosa i potem ul. Poznańską jechały do drogi krajowej - tłumaczył burmistrz.
     Burmistrz ma nadzieję, że w nowej perspektywie unijnej (lata 2014-2020) zostanie wykonany drugi etap tej inwestycji, od ronda w kierunku Żabna o długość 1,4 km. - I wtedy będzie można już w pełni powiedzieć, że jest to wschodnia obwodnica Mogilna - mówił.
     Drugi przykład, to burzliwa rozmowa z mieszkańcami Świerkówca na temat znalezienia rozwiązania dla przejścia przez obwodnicę na Bombowo. - Mieszkańcy także zauważyli, że ruch tam jest - mówił burmistrz.
     MONITOROWANIE OBWODNICY
     Leszek Duszyński tłumaczył radnemu Majcherkiewiczowi, że to nie jest tak, iż samorząd wybuduje sobie coś ze środków unijnych i potem zasadność wydania pieniędzy z budżetu unijnego nie jest kontrolowana. Mówił, że w przypadku obwodnicy badane są dwa wskaźniki: czyli ilość samochodów, która w ciągu doby przejdzie obwodnicą oraz skrócenie czasu przejazdu, jakie daje jazda obwodnicą i omijanie zatłoczonego centrum Mogilna. Gdyby te dwa wskaźniki nie zostały spełnione, gmina Mogilno musiałaby oddawać część z unijnego dofinansowania.
     - Ja nie widzę żadnego zagrożenia, obwodnica spełnia swoją rolę, a jej rola jeszcze wzrośnie po otwarciu drugiego odcinka do Żabna - mówił burmistrz.
Zgodnie z umową z 3 listopada 2010 r. o dofinansowanie projektu  Budowa obwodnicy miasta Mogilna, gmina musiała przedstawić do Urzędu Marszałkowskiego informację o osiągnięciu bądź nie założonych wskaźników rezultatu. Są to oszczędności czasu w przewozach pasażerskich oraz w przewozach towarowych.
     Opracowanie raportu z monitoringu wskaźników rezultatu zostało zlecone firmie Optima Management Sp. z o.o. z Warszawy. Wykonanie ww. usługi tej a nie innej firmie zostało zlecone z uwagi na fakt, że wcześniej firma ta przygotowywała raport o oddziaływaniu na środowisko dla projektanta. Koszt opracowania to 3.600 zł netto (4.428 zł brutto).
     Do ratusza wpłynął w ostatnich dnach Raport z monitoringu porealizacyjnego obwodnicy Mogilna.
     W studium wykonalności zakładano, że dla 2013 r. w przypadku korzystania z obwodnicy oszczędność czasu w przewozach pasażerskich wyniesie 997.532,87 zł/rok, a dla przewozów towarowych ta oszczędność czasu wyniesie 79.552,88 zł/rok. Są to wielkości wyliczone według specjalnego wzoru.
     Monitorowanie w październiku już konkretnego (a nie tylko zakładanego) ruchu pojazdów na obwodnicy, przyniosło informacje, że zakładane wskaźniki zostały przekroczone. W przypadku oszczędności czasu w przewozach pasażerskich jest to 106,21 %, a w przypadku oszczędności czasu w przewozach towarowych jest to aż 186,50%.
     Jak wynika z badań, dzięki obwodnicy średnio w ciągu doby nie wjeżdżają do Mogilna 1.224 pojazdy, w tym są 1.072 samochody osobowe, 57 samochodów dostawczych, 56 samochodów ciężarowych bez przyczepy i 33 samochody ciężarowe z przyczepą oraz 6 autobusów. W tym samym czasie (średnio w ciągu doby) drogą wojewódzką nr 254 przez miasto przejeżdża 11.481 pojazdów, w tym 10.803 samochodów osobowych, 260 samochodów dostawczych, 171 ciężarowych bez przyczepy, 151 ciężarowych z przyczepą i 96 autobusów.
     W ramce obok publikujemy prognozy ruchu na obwodnicy i na przebiegającej przez miasto drodze wojewódzkiej nr 254 do 2020 r. Firma takie prognozy przedstawiła do 2046 r.
     Gmina Mogilno ma obowiązek prowadzenia monitoringu obwodnicy przez okres najbliższych 5 lat.
     MIESZKAŃCY SIĘ NIE MYLILI
     Burmistrz podkreśla, że badania niezależnej firmy jednoznacznie wskazują, że założone w studium wykonalności wskaźniki zostały wykonane, a nawet znacznie przekroczone.
     - To cieszy, ponieważ ta nowa, piękna droga stała się stałym elementem systemu komunikacyjnego, zarówno miasta Mogilna, jak i całej naszej gminy. Natężenie ruchu na obwodnicy, jakie dzisiaj obserwujemy, powoduje, że około 450 tysięcy pojazdów w skali roku nie wjedzie do Mogilna, powodując tam korki i hałas, zanieczyszczając powietrze oraz niszcząc budynki, w tym nasz najcenniejszy zabytek - klasztor. W miarę upływu czasu ta liczba pojazdów korzystających z obwodnicy będzie się zwiększała, na co wskazują prognozy wykonane przez ekspertów. Mieszkańcy się nie mylili zbierając podpisy pod apelem o budowę obwodnicy, co jak pamiętamy miało miejsce w czasie, gdy jej losy nie były zbyt pewne ze względu na destrukcyjne działania głównie radnych i funkcjonariuszy PSL. Obwodnica jest nam potrzebna. Widać to dzisiaj doskonale, nawet w sytuacji, gdy mamy dopiero jej pierwszy z dwóch zaplanowanych odcinków. Gdy zostanie zrealizowany drugi etap i uzyskamy pełne obejście Mogilna i części Żabna, to jeszcze bardziej poprawi sytuację w mieście i usprawni system komunikacyjny gminy - mówi burmistrz Leszek Duszyński.

Marek Holak
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 1138 (49/2013)