Reklama

Zmiana organizacji ruchu w Mogilnie

Dominik Księski Pałuki i Ziemia Mogileńska

30/07/2015 08:08

Mapka numer 1. Nowe zasady ruchu na skrzyżowaniu ul. Hallera, ul. Dworcowej i ul. Mostowej.

Mogilno, zmiana, organizacja ruchu, wiadukt kolejowy, remont
Zmiana organizacji ruchu w Mogilnie
Zmiana związana jest z zaplanowanym remontem wiaduktu kolejowego, który potrwa do 30 października.

NOWA ORGANIZACJA RUCHU
Kapitalny remont wiaduktu spowodował, że całkowitej zmianie uległa organizacja ruchu kołowego w ciągu ulic: Hallera, Kościuszki, Dworcowa, Mostowa, Konopnickiej, Kilińskiego i Padniewskiej. Modernizacja wiaduktu potrwa do 30 października.

Mapka numer 2. Nowy wykonany przejazd drogowy przez tory kolejowe, łączący ul. Hallera z ul. Padniewską. Nowe rozwiązanie przejścia dla pieszych.

Mapka numer 3. Nowe rozwiązania ruchu na skrzyżowaniu ul. Padniewskiej i ul. Kilińskiego w zachodniej części Mogilna.

     NIEZBĘDNIK KIEROWCY
     - Wjazd na wiadukt kolejowy ul. Mostową i wjazd na wiadukt od strony ul. Kilińskiego zostaną zamknięte dla ruchu kołowego i pieszego (mapka nr 1).
     - Zamknięta dla ruchu kołowego i pieszego zostanie także możliwość przejazdu pod samym wiaduktem ul. Konopnickiej wzdłuż torów kolejowych. Zakaz będzie ustawiony na ul. Konopnickiej tuż przed wiaduktem z jednej i drugiej strony ulicy.
     - Główny ruch z pierwszeństwem przejazdu będzie się teraz odbywał w ciągu: ul. Hallera - przejazd przez tory kolejowe - ul. Padniewska (mapka nr 2).
     - Dla pojazdów jadących od strony centrum miasta, ul. Hallera już za rzeką przed skrzyżowaniem z ul. Mostową zostanie zwężona do szerokości drogi przez przejazd kolejowy. Dotychczasowy pas ruchu dla pojazdów skręcających na wiadukt zostanie wyłączony z ruchu (mapka nr 1).
     - Z ul. Hallera zostanie zachowana możliwość dojazdu do posesji zlokalizowanych przy ul. Mostowej, ulica biegnąca dołem wzdłuż nasypu wiaduktu (mapka nr 1).
     - Jadąc od miasta ul. Hallera będzie można swobodnie skręcać w ul. Kościuszki, za to nie będzie można skręcać z ul. Hallera w ul. Dworcową (mapka nr 1).
     - Kierowcy jadący ul. Dworcową w kierunku ul. Hallera, będą mieli nakaz skrętu w prawo, w ul. Hallera. Nie będą mogli skręcać w lewo, w kierunku Padniewka (mapka nr 1).
     - Jeżeli jadąc ul. Dworcową w kierunku ul. Hallera ktoś się pomyli, bo chciał jechać w kierunku Padniewka, musi pojechać ul. Hallera aż na wysokość redakcji Pałuk i tam skręcić za wysepką w lewo i wrócić ul. Hallera w kierunku przejazdu kolejowego.
     - Najłatwiej z ul. Dworcowej będzie można dojechać w kierunku Padniewka, kierując się wzdłuż ratusza ul. Narutowicza, potem w lewo ul. Kościuszki i tam w lewo ul. Hallera do przejazdu kolejowego.
     - Osoby mieszkające na ul. Konopnickiej wzdłuż torów kolejowych przed wiaduktem od strony dworca kolejowego będą wjeżdżać do własnych posesji i wyjeżdżać ul. Konopnickiej od strony przejazdu przez tory kolejowe (mapka nr 2).
     - Osoby mieszkające przy ul. Konopnickiej za wiaduktem kolejowym będą kierowały się w stronę ul. Kilińskiego i potem w lewo ul. Padniewską w kierunku do przejazdu kolejowego (mapka nr 3).
     - Mieszkańcy do pracy w GS Samopomoc Chłopska i innych firmach zlokalizowanych wzdłuż torów kolejowych dojadą drogą, tak jak dotychczas.
     - Kierowcy jadący z osiedla domków jednorodzinnych w zachodniej części miasta z obu stron Rodzinnego Ogrodu Działkowego Pod Lasem mogą jechać w kierunku centrum miasta ul. Kilińskiego do ul. Padniewskiej i w lewo w kierunku przejazdu kolejowego. Mogą również cofnąć się osiedlowymi uliczkami w kierunku ul. Piastowskiej i tam włączyć się do ruchu w ul. Padniewską. Niewykluczone, że może to być bardziej sprawne rozwiązanie dla kierowców niż stanie w kolejce na ul. Kilińskiego, by włączyć się do ruchu w ul. Padniewską (mapka nr 3).
     WAŻNE DLA PIESZYCH
     Inaczej niż do tej pory będzie wyglądał na przejeździe kolejowym ruch pieszych.
     Idąc od ul. Hallera i ul. Dworcowej na dojeździe do przejazdu zostanie wymalowane przejście dla pieszych. Będą musieli piesi przejść na prawą stroną przejazdu. Na samym przejeździe został wytyczony po prawej ciąg patrząc od strony ul. Hallera pieszy o szerokości 1,5 m. Zaraz za przejazdem, piesi przejdą przejściem dla pieszych przez ul. Konopnickiej i potem kolejnym przejściem przez ul. Padniewską na lewą jej stronę (tam jest chodnik). Umieszczenie przejścia przez przejazd po prawej stronie patrząc od ul. Hallera zostało podyktowane głównie tym, że dwa pasy ruchu dla pojazdów są maksymalnie wyprostowane, na tyle na ile to było możliwe. Umieszczenie przejścia dla pieszych po przeciwnej stronie przejazdu spowodowałoby, duże utrudnienia w kierowaniu zwłaszcza samochodami ciężarowymi i tirami (mapka nr 2).