Lewoskręt oddala się

Z krajówki do Wymysłowa
     Lewoskręt oddala się
     Dyrekcja Dróg Krajowych nie ma na razie środków na budowę lewoskrętu. Według radnego Tadeusza Kostki trzeba będzie więc podjąć bardziej stanowcze działania - na przykład blokadę drogi.

     LEPIEJ NIE SKRĘCAĆ
     Przedłuża się sprawa budowy lewoskrętu do Wymysłowa (gm. Trzemeszno) na drodze krajowej nr 15. Wykonywana kilka lat temu modernizacja tej drogi w okolicach Trzemeszna zgodnie z projektem zakładała m.in. powstanie osobnego pasa do skrętu w lewo z drogi krajowej do Wymysłowa. Droga została już wyremontowana, skrzyżowanie z drogą do Wymysłowa zostało poszerzone, jednak lewoskręt nie powstał. Dlatego też w miejscu tym dochodzi do wielu niebezpiecznych sytuacji. Pojazdy jadące od Trzemeszna i skręcające do Wymysłowa muszą zatrzymywać się na tym samym pasie ruchu, którym jadą inne pojazdy w kierunku Gniezna. Mimo obowiązującego ograniczenia prędkości, niektóre samochody jeżdżą w tym miejscu bardzo szybko i mają problemy z wyhamowaniem przed skręcającym przed nimi pojazdem.
     Do najtragiczniejszego wypadku doszło 16 września 2009 r. Wtedy ciężarowy renault jadący z kierunku Trzemeszna potrącił jadącego motorowerem 19-letniego mieszkańca Wymysłowa. W momencie wypadku motorowerzysta również był na prawym pasie ruchu i zamierzał skręcić w lewo, na drogę prowadzącą do Wymysłowa. W wyniku tego wypadku kierujący motorowerem Łukasz G. odniósł poważne obrażenia ciała, w wyniku których wkrótce zmarł.
     PROŚBY NIC NIE DAJĄ
     Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od budowy lewoskrętu zapisanej w projekcie z powodu trudności, które pojawiły się w trakcie prac. W podłożu znajduje się bowiem w tym miejscu torf, więc wykonanie poszerzenia jezdni i pasa do skrętu w lewo wiązało się z większym zakresem prac i znacznie większymi kosztami niż to wcześniej zakładano. Dlatego budowę lewoskrętu GDDKiA odłożyła na później. Według kolejnych planów miał on powstać w ubiegłym roku, jednak tak się nie stało, gdyż nie znaleziono na ten cel środków.
     Gdy mieszkańcy Wymysłowa w ubiegłym roku dowiedzieli się z naszej gazety o odłożeniu tych planów, wystąpili do władz gminy z petycją o podjęcie natychmiastowych działań w celu poprawy stanu bezpieczeństwa na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 15 z drogą do ich miejscowości.
     Na skutek tego pisma burmistrz Krzysztof Dereziński skierował pismo do dyrekcji GDDKiA w Poznaniu o ponowne podjęcie działań w celu rozwiązania tego problemu. Na razie działania trzemeszeńskich samorządowców nie przyniosły żadnego efektu.
     MARNE SZANSE
     Do sprawy konieczności budowy lewoskrętu w Wymysłowie powrócono na sesji Rady Miejskiej 30 marca. Radny Tadeusz Kostka przedstawił fragment pisma w tej sprawie od Radosława Stępienia, podsekretarza stanu z Ministerstwa Infrastruktury. Poinformowano w nim, że przebudowa odcinka drogi w Wymysłowie nie została ujęta w opracowanym w resorcie infrastruktury Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015.
     Radny Kostka komentował, że w takim razie trzeba będzie podjąć bardziej stanowcze działania. - Chyba jakąś blokadę trzeba zorganizować, czy coś w tym rodzaju - mówił Tadeusz Kostka. 
     Marek Bereżecki, zastępca dyrektora oddziału do spraw przygotowania inwestycji GDDKiA w Poznaniu, wyjaśnił Pałukom, że przebudowa drogi w Wymysłowie nie mogła zostać zapisana w  Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015, gdyż w dokumencie tym są zawarte tylko większe inwestycje, jak budowy nowych dróg, a nie remonty istniejących już odcinków.
     Zastępca dyrektora GDDKiA nie miał jednak dobrych informacji dotyczących budowy lewoskrętu w Wymysłowie. - Nie ma na razie na to pieniędzy. Żeby na ten rok zostało to zapisane, szanse też są marne - mówi Marek Bereżecki. Jak dodał, GDDKiA planuje wykonać modernizację ostatniego odcinka drogi nr 15 od Trzemeszna do granicy województwa za jednym razem z budową lewoskrętu w Wymysłowie. Jak zaznacza dyrektor Marek Bereżecki, trudno w tej chwili powiedzieć, kiedy znajdą się na to środki.

Roman Wolek
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 999 (14/2011)