Osiedle zachodnie - rewolucja w ruchu

Nowe parkingi powstaną przy ul. Piastowskiej i przy ul. Dębowej. Praktycznie na wszystkich ulicach będą miejsca postojowe, zniknie jednak możliwość stawiania samochodów zygzakiem. Największe zmiany (ulice jednokierunkowe) zapowiadają się w otoczeniu ulic: Feichta, Ciesielskiego, Cegielskiego, Leśnej i Brzozowej oraz na osiedlu uliczek między ogródkami działkowymi a ul. Konopnickiej.

     PO DONOSACH SĄSIADA
     Na osiedlu zachodnim w Mogilnie wszystkie praktycznie osiedlowe uliczki to pieszojezdnie. Jest to tzw. strefa zamieszkania. Dopuszczalna prędkość samochodów wynosi tam 20 km/ha, a pierwszeństwo w poruszaniu mają piesi, gdyż przy większości uliczek nie ma chodników. Na tych uliczkach nie wolno także parkować samochodów, poza miejscami do tego wyznaczonymi.
     Taka sytuacja trwała przez minione kilkadziesiąt lat i nikomu nie przeszkadzała.
     Sytuacja diametralnie zmieniła się w ubiegłym roku na przełomie września i października, po anonimowym donosie jednego z mieszkańców osiedla o tym, że na ulicach są parkowane auta, a tego nie wolno robić. Policja zaczęła robić naloty na osiedlu i wystawiać upomnienia z jasnym przekazem - parkować w strefie zamieszkania na ulicy nie wolno.
     Miejsc parkingowych jednak na osiedlu zachodnim było bardzo mało, w związku z tym mieszkańcy zwrócili się o pomoc w tej sprawie do burmistrza Leszka Duszyńskiego. 11 października mieszkańcy podpisywali petycję odnośnie problemu z parkowaniem, wnosząc m.in. o zlikwidowanie trawników przy posesjach, które ich zdaniem można by było wybrukować i przeznaczyć na miejsca do parkowania. Innym rozwiązaniem miałoby być zniesienie znaku D-40, który oznacza strefę zamieszkania. Pod pismem do burmistrza w tej sprawie podpisało się 34 mieszkańców, a problem zgłaszali głównie mieszkańcy ul. Dębowej - najbardziej dotknięci donosami o nieprawidłowym parkowaniu.
     SPOTKANIE Z MIESZKAŃCAMI
     12 października ubiegłego roku burmistrz Duszyński mówił reporterowi Pałuk: - Kto wie, czy w przyszłym roku nie podejdziemy do tego kompleksowo. Ten problem jest na całym osiedlu zachodnim, na ul. Piastowskiej, tam są np. firmy usługowe, jak np. salon fryzjerski i tam też nie mają osoby, które korzystają z tego salonu, gdzie parkować. Myślimy o tym, aby w przyszłym roku zaprojektować takie miejsca postojowe.
     18 października na osiedlu odbyło się spotkanie z mieszkańcami, na które przybyło wielu zainteresowanych rozwiązaniem komunikacyjnych kłopotów. Burmistrz Duszyński zapowiedział wtedy, że zleci profesjonalnej firmie projektowej przygotowanie koncepcji zmiany stałej organizacji ruchu na osiedlu. Koncepcja miała być gotowa w I kwartale tego roku.
     I tak się stało. Reporter Pałuk jest już w posiadaniu koncepcji i o proponowanych w niej zmianach szczegółowo piszemy poniżej. Wykonała ją firma MTB Project sp. z o.o. z Poznania. Koncepcja zmiany organizacji ruchu nie została opracowana dla całego osiedla zachodniego. Dotyczy dwóch jego największych części, czyli uliczek między ul. Padniewską a terenem ogrodów działkowych i z drugiej strony między ogrodami działkowymi a ul. Konopnickiej.
     BĘDĄ KONSULTACJE
     Dyrektor Arkadiusz Grobelski z mogileńskiego ratusza nie był w stanie powiedzieć reporterowi na tym etapie, ile dokładnie powstanie miejsc parkingowych. Powstaną tylko w dwóch miejscach, przy ul. Piastowskiej i przy ul. Dębowej - w obu przypadkach od strony ul. Padniewskiej.
     Co do miejsc postojowych, zmieni się na pewno jedno: jeżeli koncepcja zostanie przyjęta, nie będzie już parkowania w tzw. zębatkę albo zygzak. Miejsca postojowe powstaną po jednej ze stron praktycznie osiedlowej uliczki.
     Materiały odnośnie tej koncepcji miały trafić najpierw do Zarządu Dróg Powiatowych oraz do Komendy Powiatowej Policji w Mogilnie w celu zaopiniowania i wniesienia ewentualnych uwag.
     W drugiej połowie marca burmistrz Leszek Duszyński planuje spotkać się na osiedlu z mieszkańcami, by omówić koncepcję organizacji ruchu przygotowaną przez firmę z Poznania.
     PRZY CUKIERNI JEDNOKIERUNKOWA
     Pierwsza poważna proponowana zmiana, gdy wjeżdżamy na osiedle zachodnie zjeżdżając z wiaduktu od strony ul. Kilińskiego, dotyczy rozwiązań komunikacyjnych na ul. Cegielskiego. Przy tej ulicy na przykład znajduje się Cukiernia Bolesława Jamrycha. Ulica będzie teraz jednokierunkowa. Wjechać na nią samochodem czy rowerem będzie można tylko od strony ul. Kilińskiego. Na przykład mieszkańcy ul. Ofiar Katynia, chcący jechać do cukierni, nie będą mogli tak jak dzisiaj skręcić w ul. Cegielskiego. By dostać się do cukierni, będą musieli jechać do ul. 11 Listopada, skręcić tam w lewo, objechać nieruchomość szefa osiedla Mariana Wegnera i dopiero wjechać w ul. Cegielskiego. Chyba że przejdą te kilkadziesiąt metrów pieszo.
     Przy ul. Cegielskiego po jednej ze stron zostanie utworzony pas miejsc postojowych. Nie będzie możliwości parkowania aut - tak jak dzisiaj - zygzakiem.
     JEDYNE ZMIANY - MIEJSCA POSTOJOWE
     Jadąc dalej ul. Cegielskiego w głąb osiedla między ul. 11 listopada a ogrodami działkowymi docieramy do ulic: Ofiar Katynia, Reja, Kausa, Morelowej, Malinowej, Brzoskwiniowej i Wiśniowej.
     Ulice te, tak jak dzisiaj, będą dwukierunkowe. Jedyna zmiana dotyczy - o czym pisaliśmy powyżej - ul. Ofiar Katynia, z której nie będzie można skręcić w ul. Cegielskiego. Na każdej z tych ulic utworzone zostaną po jednej stronie miejsca postojowe do parkowania. Nie będzie możliwości już stawiania aut zygzakiem.
     Przy ul. Kausa (ulica dojazdowa do parafii św. Faustyny) pozostaną miejsca parkingowe, zlokalizowane przy sklepie Baton, przy Domu Katechetycznym i ostatnio poszerzone o kilka miejsc parkingowych przy budowanej tam nieruchomości.
     TYLKO JEDEN WJAZD NA FEICHTA
     Przechodząc na tej wysokości na drugą stronę ul. 11 Listopada mamy równoległą do niej ul. Feichta. W tej chwili na ul. Feichta można wjechać i z niej wyjechać dwoma ulicami: Ciesielskiego i Grota-Roweckiego.
     Po proponowanych zmianach na ul. Feichta można będzie się dostać tylko ul. Grota-Roweckiego. Ul. Ciesielskiego będzie teraz jednokierunkowa. Jadąc ul. 11 Listopada nie będzie już można skręcić w ul. Ciesielskiego. By dostać się do znajdującego się tam zakładu mechaniki pojazdowej, trzeba będzie wjechać dwukierunkową ul. Grota-Roweckiego i skręcić w lewo w jednokierunkową ul. Feichta. Według nowej koncepcji miałaby być ona jednokierunkowa, ale tylko do skrzyżowania z ul. Ciesielskiego. Tą ulicą samochody i rowery wyjeżdżałyby z ul. Feichta za ul. 11 Listopada. Tu również po jednej stronie byłyby miejsca postojowe.
     Pozostaje jeszcze odcinek ul. Feichta, od skrzyżowania z ul. Ciesielskiego aż do ślepego zakończenia ulicy w kierunku miasta. Mieszkają tam m.in. komendant Straży Miejskiej Mirosław Kuss czy trener grup młodzieżowych Pogoni Mogilno Robert Łuczak. W tej części ul. Feichta miałaby być dwukierunkowa. Według koncepcji, jeżeli komendant Kuss wyjedzie z domu i pojedzie dwukierunkową ul. Feichta, będzie musiał skręcić bezpośrednio w jednokierunkową ul. Ciesielskiego (nakaz jazdy w prawo), na dalszą część ul. Feicha od tej strony będzie zakaz wjazdu. Jeżeli na przykład komendant Kuss chciałby dostać się do jakiejkolwiek posesji w drugiej części ul. Feichta, będzie musiał wyjechać na ul. 11 Listopada, skręcić w lewo i potem znowu w lewo ul. Grota-Roweckiego wjechać na ul. Feichta.
     PIASTOWSKA Z MIEJSCAMI PARKINGOWYMI
     Koncepcja ruchu na ul. Piastowskiej (od ul. Padniewskiej do ogródków działkowych) pozostaje praktycznie bez zmian.
     Przypomnijmy, że na zebraniu z mieszkańcami osiedla 18 października, burmistrz Duszyński zgłosił propozycję utworzenia przy ulicy miejsc parkingowych, na odcinku od skrzyżowania z ul. 11 Listopada w kierunku ogródków. Ten pomysł miał w jakiś sposób rozwiązać brak miejsc parkingowych dla klientów leżącego blisko zakładu fryzjerskiego. Jednak już wtedy mieszkańcy zwracali uwagę, że w praktyce ten parking byłby cały czas zajęty przez właścicieli ogródków działkowych i nie spełniałby do końca swej roli.
     Ostatecznie projektant zaproponował miejsca parkingowe w innym miejscu ul. Piastowskiej. Zostaną one zlokalizowane po lewej stronie, tuż przy skręcie z ul. Padniewskiej. Takie rozwiązanie też w jakiś sposób ułatwi zakładowi fryzjerskiemu pracę. Tym bardziej, że na odcinku ul. 11 Listopada od ul. Piastowskiej do ul. Grota-Roweckiego mają być też zorganizowane miejsca postojowe, tak by klienci zakładu fryzjerskiego mogli pozostawiać swoje auta już legalnie, bez narażania się na otrzymanie mandatu.
     ULICA BUKOWA
     Pamiętać też trzeba będzie o rozwiązaniu, które proponowane jest na ul. 11 Listopada, od skrzyżowania z ul. Piastowską w kierunku ul. Dębowej. Na tym odcinku ul. 11 Listopada jest już dziś jednokierunkowa z nakazem jazdy w kierunku ul. Dębowej.
     Z tym, że chcąc jechać w lewo z ul. Piastowskiej na ul. 11 Listopada dwukierunkowa ulica jest tylko do skrzyżowania ulic 11 Listopada z ul. Bukową. Od skrzyżowania 11 Listopada z ul. Bukową do ul. Dębowej droga jest jednokierunkowa.
     PRZY DĘBOWEJ TEŻ PARKINGI
     Dalej jadąc ul. Padniewską w kierunku Padniewka po prawej stronie skręcamy w ul. Dębową (równoległa do ul. Piastowskiej).
     To ważna ulica, bo to właśnie tutaj zaczęła się cała rewolucja z koniecznością zmiany organizacji ruchu na osiedlu, o której piszemy.
     Co ważne, przy tej ulicy po prawej stronie od ul. Padniewskiej, w kierunku ul. Jodłowej, zostaną zorganizowane nowe miejsca parkingowe. Przy całej ul. Dębowej po jednej stronie będą także zorganizowane miejsca postojowe.
     Z ul. Dębowej będzie można skręcić w prawo w ul. Jodłową, która będzie jednokierunkowa, a z ul. Jodłowej z kolei skręcamy w lewo w ul. Bukową, która również będzie ulicą jednokierunkową i prowadzi do ul. 11 Listopada. Dalej sytuacja opisana jak wyżej, czyli z ul. Bukowej chcąc jechać w lewo ul. 11 Listopada jest jednokierunkowa, z kolei ul. 11 Listopada chcąc jechać w prawo jest dwukierunkowa.
     Z ul. Dębowej nie będzie można za to jechać w prawo w ul. 11 Listopada (zakaz wjazdu, droga jednokierunkowa). Nie możemy także z ul. Dębowej skręcić dalej w prawo w ul. Leśną. Taki manewr z ul. Dębowej możemy dopiero wykonać w ostatnią ulicę na osiedlu - ul. Brzozową.
     KOŁO Z ULIC JEDNOKIERUNKOWYCH
     Ostatnie zmiany dotyczą najbardziej wysuniętej części osiedla od strony ul. Padniewskiej i ulic: Leśnej, Brzozowej, Lipowej. Odcinek ul. Leśnej od ul. Piastowskiej do skrzyżowania ul. Leśnej z ul. Lipową będzie drogą dwukierunkową. Dalej do ul. Dębowej - ul. Leśna będzie już drogą jednokierunkową. Powstanie niejako koło z ulic jednokierunkowych. Gdy dojeżdżamy do ul. Dębowej przez ul. Leśną i skręcimy w prawo, dojedziemy dalej do jednokierunkowej ul. Brzozowej. Cały czas będziemy musieli poruszać się zatem drogami jednokierunkowymi. Z ul. Brzozowej wyjedziemy na ul. Lipową i dalej w lewo do ul. Piastowskiej.
     REJA, ORZESZKOWEJ BEZ ZMIAN
     Przenieśmy się teraz na drugą część osiedla objętą proponowanymi zmianami ruchu kołowego. Tym razem zjeżdżając z wiaduktu kolejowego, skręcamy w prawo w ul. Kilińskiego i dojeżdżamy do ul. Konopnickiej. Zmianie koncepcji ruchu podlegała tutaj część osiedla między ul. Konopnickiej a ogródkami działkowymi.
     Pierwszą ulicą po lewej stronie jest ul. Reja i pozostaje ona bez zmian.
     Kolejną ulicą w lewo jest prowadząca wzdłuż ogrodzenia ogródków działkowych aż do ich końca ul. Paderewskiego. Jadąc tą ulicą docieramy do ul. Orzeszkowej. Ruch na niej pozostanie bez zmian - jest to ulica dwukierunkowa.
     ANDERSA, CHOPINA, POPIEŁUSZKI - JEDNOKIERUNKOWE
     Zmiany rozpoczynają się od trzech kolejnych ulic.
     Z ul. Paderewskiego w prawo w ul. Chopina i dalej w ul. ks. Jerzego Popiełuszki nie wjedziemy. Będą to ulice jednokierunkowe, z zakazem wjazdu od strony ul. Paderewskiego. Wjechać na nie będzie można tylko z ul. Curie-Skłodowskiej (równoległa do ul. Paderewskiego).
     Dalej jadąc ul. Paderewskiego po prawej stronie znajduje się ul. Andersa, która do skrzyżowania z ul. Marii Curie-Słodowskiej jest ulicą jednokierunkową. Z ul. Paderewskiego będzie można w nią tylko wjechać, wyjazd tą samą drogą będzie niemożliwy. Za skrzyżowaniem z ul. Curie-Skłodowskiej ul. Andersa ma ślepe zakończenie i na tym krótkim odcinku jest dwukierunkowa. Można z niej wyjechać tylko w ul. Curie-Skłodowskiej.
     Z ul. Curie-Skłodowskiej chcąc jechać na ul. Andersa bezpośrednio nie będzie można tego zrobić w lewą stronę (zakaz wjazdu). Z ul. Curie-Skłodowskiej chcąc jechać na ul. Andersa (część między ul. Paderewskiego a ul. Curie-Skłodowskiej) będzie trzeba jechać ulicami: Popiełuszki, Chopina lub Orzeszkowej.
     STASZICA, WYSZYŃSKIEGO - JEDNOKIERUNKOWE
     Jadąc dalej ul. Paderewskiego po prawej stronie pojawia się ul. Leszka Białego (równoległa do ulic: Andersa, ks. Popiełuszki, Chopina i Orzeszkowej). Ul. Leszka Białego będzie ulicą dwukierunkową. Pierwszą ulicą w lewo od niej jest ul. Staszica, a kolejną ul. kard. Wyszyńskiego. Łączy je równoległa do Leszka Białego - ul. Rataja.
     Na ul. Staszica z ul. Leszka Białego nie wjedziemy - zakaz wjazdu. Jak zatem dojechać na ul. Staszica? Są dwie opcje. Możemy jechać dalej prosto ul. Paderewskiego i wjedziemy w dwukierunkową ul. Rataja. Z ul. Rataja możemy wjechać w jednokierunkową ul. Staszica. Inna opcja zakłada jazdę dalej ul. Leszka Białego aż do ul. kard. Wyszyńskiego, która będzie drogą jednokierunkową i z niej jesteśmy na ul. Rataja.
     Jeżeli zatem mieszkamy na ul. Rataja, możemy wyjechać z niej tylko z ulic: dwukierunkowej Paderewskiego lub jednokierunkowej Staszica. Wjechać na ul. Rataja możemy tylko z dwukierunkowej Paderewskiego lub jednokierunkowej kard. Wyszyńskiego.

Damian Stawski
Pałuki i Ziemia Mogileńska nr 1307 (9/2017)